Cidadão denuncia a falta de infraestrutura básica que está colocando em risco a mobilidade local e o desenvolvimento turístico de Paraguaçu Paulista. Uma estrada de terra recém-aberta pela prefeitura, localizada logo abaixo da Rua Said Mohammed el Rafih, apresenta graves falhas estruturais. A ausência de uma galeria pluvial adequada no local não apenas compromete o tráfego diário de veículos e pedestres, mas também ameaça diretamente a integridade da linha do trem turístico, cujo projeto prevê a extensão do trajeto até o distrito de Cardoso de Almeida.
O Impacto da Falta de Drenagem na Via Pública
As condições atuais da via revelam um cenário de degradação acelerada. Sem um sistema de galerias eficiente, as águas pluviais não encontram escoamento correto. A água é despejada de manilhas diretamente em valas a céu aberto, criando poças estagnadas que aceleram a erosão da estrada de terra e desestabilizam o solo.
Além do problema hídrico, o trecho sofre com o descarte irregular e o acúmulo de entulhos de construção civil. Restos de tijolos, telhas e cerâmicas bloqueiam as margens da via, soterrando partes da estrutura original e dificultando ainda mais o escoamento natural da água.
Risco Direto à Expansão para Cardoso de Almeida
O ponto mais crítico dessa falha de planejamento recai sobre a malha ferroviária. A estrada de terra corre paralelamente aos trilhos que compõem a futura rota do Trem Turístico. Atualmente, os dormentes e as linhas de ferro encontram-se em estado de abandono, encobertos por mato alto, terra cedida e lixo.
O projeto de expansão do passeio ferroviário até Cardoso de Almeida — uma iniciativa crucial para o fomento econômico de Paraguaçu Paulista — esbarra nesse descaso. Pontilhões rústicos de madeira, improvisados sobre as valas de drenagem, já se encontram apodrecidos e quebrados, evidenciando a total falta de segurança para qualquer futura operação de locomotivas no trecho.
O Que Precisa Ser Feito?
Para garantir a viabilidade do Trem Turístico e a segurança da população que utiliza a via, são necessárias intervenções estruturais imediatas:
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Instalação de Galerias Pluviais: Construção de um sistema de drenagem subterrâneo definitivo para conter a erosão da estrada e evitar o alagamento constante dos trilhos.
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Limpeza e Remoção de Entulhos: Retirada do material de construção civil descartado e capina do mato que soterra a via permanente.
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Recuperação da Via Férrea: Substituição da base comprometida e estabilização do solo nas margens da linha do trem.
O desenvolvimento turístico e a mobilidade urbana exigem planejamento e manutenção constantes. Sem a correção urgente do escoamento abaixo da Rua Said Mohammed el Rafih, um importante vetor de crescimento do município continuará paralisado.
