A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) abriu oficialmente um chamamento público emergencial para selecionar operadoras em 257 linhas de ônibus intermunicipais consideradas desatendidas ou com oferta deficitária. A apuração conduzida pela redação do Folha de Paraguaçu revela que a medida atinge diretamente 50 cidades do interior paulista, incluindo polos estratégicos do Centro-Oeste e do Oeste Paulista, mercados historicamente disputados por grandes grupos de transporte de passageiros.

Como a Artesp vai escolher as empresas para as novas linhas de ônibus?

A Artesp definiu que o desempate entre concorrentes considerará o histórico de qualidade operacional e a disponibilidade de veículos com menor idade de fabricação. A regra vale quando duas ou mais viações registrarem interesse por trajetos idênticos ou com sobreposição de rotas operacionais.

As viações contam com um prazo de 15 dias corridos, contados a partir da veiculação oficial, para protocolar a documentação de interesse por meio do sistema eletrônico da administração estadual.

Critérios de desempate e exigências de frota

A publicação da Superintendência de Transporte Coletivo do Estado especifica que os critérios técnicos decidirão a titularidade de cada ligação. O órgão regulador considerará dois pilares principais:

• Qualidade dos serviços: histórico de pontualidade, índice de cumprimento de viagens e ausência de autos de infração graves.

• Idade média da frota: preferência formal para companhias que comprovarem veículos mais modernos e equipados com tecnologia atual.

• Conformidade regulatória: atendimento rigoroso às normas vigentes de acessibilidade e segurança viária.

Embora o edital não exija ônibus zero-quilômetro, a posse de veículos com menor tempo de rodagem será o diferencial competitivo imediato.

Disputa entre gigantes nos corredores do interior

O chamamento ocorre em eixos rodoviários onde empresas consolidadas, sediadas no interior paulista ou integradas a grandes conglomerados nacionais de transporte rodoviário, mantêm operações ativas. A disputa inclui trajetos que ligam cidades de médio e grande porte, como Bauru, Marília, Tupã e Araçatuba, à capital, ao litoral e a municípios vizinhos.

O processo visa cobrir lacunas deixadas por desistências anteriores de permissões e pela demora no modelo definitivo de concessão do transporte rodoviário estadual, assegurando que passageiros não fiquem sem opções regulares de deslocamento.

Relação completa das 257 ligações

Todos os municípios abaixo são do Estado de São Paulo. A tabela está agrupada pela primeira cidade de cada par, preservando as ligações do quadro oficial.

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